遲了兩天才發感想文
至今還是滿滿的感動
謝謝 aai motorsports全美國際杉哥催生了第一場麗寶房車賽
從借車到整備以及技術團隊的組成
Carsman卡斯曼駕訓服務將多年卡丁車賽事專業
導入至專業房車賽
很自信的說「我們做到了!」
賽前的忙碌與一切付出都好值得好值得
雖然我在這次的一小時耐力賽當中
本來有機會可以跟隊友 賽車CEO - Jason Kan登上頒獎台
碰上無線電故障以及錯過最終換手時間
使我們最終成績被判罰多加一圈
再見了麗寶房車賽的天字第一號頒獎台👋👋👋
但是只要記取經驗
將下一次做到更好
希望我很快能夠拿到麗寶的獎盃🏆
這次需要感謝的人與廠商、店家、朋友爆炸多
從整備BRZ賽車的 #鋐泰汽車
背板設計與車身彩繪最專業的 M8 Detailing & Wraps汽車包膜/犀牛皮/專業改色
前擋防爆膜與我日常用車使用的隔熱紙 桑瑪克隔熱紙官方粉絲團
指定機油煞車油 PTT Lubricants Taiwan
汽缸墊片專家 SIRUDA
運動攝影機 GoPro GoPro 台灣粉絲團
GPS賽道軌跡計時器 Qstarz GPS Lap Timer
這幾天的保母車 Ford 旅玩家
賽事能量飲品 Red Bull
每天都有專業攝影 Sunny Tsai大師
張浩詠 BART Photo 黃浤碩 莊鴻文
二話不說借我輪框搏鬥的最速86 Jackson哥哥
三位美貌跟身材無話可說質感最佳
還會幫我補飲料擦桌子的貼心Carsman team girl
何瑋珍﹝兔兔 Rabbit﹞ 焦糖兒 Laraine - 孟蓁 Dudu 吳若
賽前模擬器特訓 #Raemco 還有巴西哥教練
賽前相挺拉拉快遞 N2000組冠軍哥 劉威志
以及這次賽事特別照顧我的媒體朋友
TCar 試車頻道
Go車誌
邢男 邢雨龍
CARTURE 車勢文化
網猴去哪裡
謝謝Carsman Racing專業後勤團隊
Andy.聖偉.舜哥.大師兄.阿男
還有賽事期間現場支援的朋友
來看我比賽的親朋好友
車手們相處融洽歡樂的氣氛
不喝不會快的熱鬧晚餐
最後也想謝謝隊友這次的共同合作
最終出了一點小差錯
但也讓我成長很多心裡素質更加強大💪💪
#如果有忘記提到的真的很抱歉
#我也會光速補上
#很怕金魚腦對不起了🧎♀️
也要恭喜得獎的車手
我們車隊也得到Turbo組亞軍獎盃一隻
比賽的感覺又漸漸找回來了
非常興奮🥰🥰🥰
也希望台灣的賽車文化能夠因為 麗寶國際賽車場Lihpao Racing 的用心推動而更加蓬勃發展🏁🏁
有心往房車賽的朋友歡迎一起聊聊
有問題也可以提出喔😏
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過34萬的網紅從台灣看見世界的故事,也在其Youtube影片中提到,➲ 深度節目及國際時事都在這裡 【從台灣看見世界的故事】 ➲新聞HD直播 三立LIVE新聞 https://goo.gl/7FaFJW ➲驚爆新聞線 爆內幕追真相 https://goo.gl/qnrjSt ➲政論第一品牌 新台灣加油 https://goo.gl/Hthr3e ➲54新觀點阿娟給...
美國 房車賽 在 udn發燒車訊 Facebook 的精選貼文
希望台灣的賽車運動可以越來越受到支持!
現任車主力推按讚 王中皇 x Nissan X-Trail https://reurl.cc/ZQNZpV
#布萊恩趴趴走 #麗寶賽車場 #超級房車挑戰賽
美國 房車賽 在 謝典林 Facebook 的最讚貼文
【庶民賽車】・台灣柏釧
昨天韓國瑜市長參觀我們在地企業「台灣柏釧」,台灣柏釧,從一開始默默無名、到如今靠著優質的避震器、鍛造輪圈、底盤等改裝配件,成為外銷國際、臺灣市占前茅的改裝品牌;大家可能不知道,黃錦章董事長本身就是一位業餘的賽車手,也相當重視台灣的賽車產業。
昨天我和韓市長一起聽黃董事長的介紹,賽車產業可以分為以下幾種:
1. F1大賽車
全世界最高端的賽車,花費也是最高的,目前在全世界各地大概有20場的比賽,目前只剩下幾個街道賽,例如新加坡街道,像這樣的比賽在市區舉行才有可能會帶來極大的觀光效益與收入,如國在比較郊區的賽車場大概都會賠錢,像是韓國賽場也是不堪虧損,去年開始停辦。
2. F3方程式賽車
這項賽事花費和GT超跑賽車差不多,這是要成為職業賽車手的一個基本跳板,基本上賽車手的年齡大概16~20歲左右。
3. WEC大賽車
這項賽事的主賽是利曼24小時大賽,是車廠對車廠間的比賽,花費僅次於F1大賽車,費用也相當的高;一年總共會有6~7場的比賽,一次比賽大約6小時。
4. GT超級跑車大賽
這是最燒錢的超跑賽車,許多熱愛開賽車的人,最終目的都是希望參加超跑大賽,這種比賽因為不親民,所以這種比賽通常沒什麼觀眾,但如果要打品牌知名度,這是很好的借鏡。
5. TCR一般市售2000CC房車
FIA推廣的入門房車,主要目的是讓一般熱愛賽車的參與者不需花費過高的費用,九可以享受賽車的樂趣,但其實對於一般人,還是消費不太起。
6. 拉力競技賽
這種比賽目前在歐洲非常流行,這種比賽通常場地不需要很大,同時會有2~6台不等的車輛同時起跑,比賽時間不會太長,但也常有激烈的碰撞,所以這種比賽觀狀相當多。
7. 一般改裝車賽
這是最親民的賽車,比賽時較容易產生爭議,但通常這種比賽因為親民,所以擁有相當多的觀眾。
8. 動力飄移賽
這種比賽從日本開始流行,比賽方式有兩輛車同時出發,一前一後兩車追走,每次兩回合,看誰跟得近誰就是贏家,目前日本美國都非常流行,這種比賽車速不快,但常發生碰撞,所以有很多人喜歡看。
9. NASCAR圈賽
這種賽車的比賽費用非常高,不是一般人玩得起的,主要目的就像賽馬一樣的概念,比賽通常舉辦在週末,會有很多人去觀賽及博弈行為。
10. 成人競技卡丁車
這種卡丁車是有相當程度上的危險性,喜歡刺激、肉搏戰的人以及經濟能力相對沒這麼高、但熱愛賽車的人,會選擇這種刺激又經濟實惠的賽車。
11. 兒童卡丁車
這種卡丁車在歐美國家相當盛行,從小培養賽車運動,這是每一個職業賽車手的必經過程!
黃董事長從2012年開始接觸賽車運動,至今參加過上百場的賽車比賽,從卡丁車道GT超跑賽事都有,他已相當務實的經驗幫韓國瑜市長分析賽車這項產業的發展。雖然韓市長去年曾經喊出希望F1到高雄,除了有一定的難度外,總花費和帶來的觀光效益不見得成正比,黃董市長建議應該先讓更多人有機會能夠接觸、認識,才想出「庶民賽車」的口號。
「庶民賽車」首先需要一個三公里左右的多功能賽車場,可以舉辦房車賽、飄移賽、甚至繞圈賽,場地雖然不大,但等於可以看得點也多,維護也相對容易。再來,賽車一定要有觀眾,才會有經濟效益,場地不能太偏僻才會讓觀眾有意願,但也不能太靠近居住區,避免噪音過大擾民,綜觀各項條件,彰化是一個非常適合發展賽車產業的城市。
台灣的汽車零件製造廠商在全世界都相當聞名,「庶民賽車」的概念提出,是希望能夠讓台灣熱衷這項運動的賽車手有發揮的舞台,連帶讓台灣的零件製造廠排有更多的曝光機會,進一步創造更多在地就業機會;最重要的是除了增加觀光機會,也透過刺激消費的方式減少城鄉差距!
不要在那邊只看新聞標題就亂罵,選舉時間拋出的政策或議題,經過專門領域的學者或業者提供意見,就會有逐漸落實的可能性!
#謝典霖 #彰化縣議會
#找服務按電鈴
#TogetherWeStand
#跟民眾站在一起
#韓國瑜 #國民黨 #彰化 #台灣柏釧
#庶民賽車
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