很開心剛剛到長榮大學熱音社和大家分享音樂與人生,講座的時候最喜歡QA的環節,可以知道大家在煩惱什麼之餘,也可以分享自己一點過來人的經驗,比單純分享自己的故事更像是一種互動的方式交流著。
希望所有的青春都可以揮灑,也希望所有的青年都可以繼續仰頭往前,人啊,如果可以好好顧好自己的身心靈,同時做自己熱愛的事,不愧對他人,如果可以,多做點善事,多釋出善意,那就是好好活著了吧。
另外,想做什麼的第一件事就是要跨出去,不管喜不喜歡都要做了才會知道,即便跨出去的前一刻會充滿不安,但請相信我,其實常常是想像大於現實的恐懼啊!!!
下次講座在商周書房,邀請平安夜和我一起尋找《前往快樂的3把鑰匙與9道門》。
2019的最後讓我陪著你,以自己快樂的方式迎接2020的到來吧!!!!!!
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前往快樂的 3 把鑰匙與 9 道門
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•主講|小球(莊鵑瑛)
•日時|2019/12/24(二)19:30–20:30(19:00 開放入場)
•地點|台北市民生東路二段141號1樓 城邦書房(近捷運行天宮站2號出口)
•報名連結|https://www.accupass.com/go/howtobehappy
創意市集
📢 #報名最後倒數
長榮大學qa 在 Psycho.doc 精神科觀察日記 Facebook 的最佳貼文
_講座:成功大學
_拒絕成為社畜!給明年就要被推到職場的準新鮮人
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2002年,我在成功大學光復校區考完學測,接著推甄入學順利錄取,夏天過完就一路北上,再也沒有回頭。這塊地方像是我離開家前往城裡生活的跳板,特別有感情,每次回台南總喜歡騎著機車在附近繞啊繞,先鑽大學路旁的小巷弄,穿過拱門,勝利路、長榮路,東豐路上一整排黃澄澄的風鈴木,是一種能讓我心安的儀式感。
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《最後下班的人,先離職》發行的半年後,受成大生涯組的邀請,以領路人的身份為學校的教職員和學生,分享七進七出的職場心得,重回舊地總有說不出的激動,自從那個箭步跳離家鄉,從大學、研究所到出社會嚐盡冷漠,才真正曉得台南有多溫暖,巴不得趕快把趨吉避凶的技巧,分享給報名講座的兩百多位聽眾。
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雖然題目定為「能者不必多勞,擺脫加班的12種方法」,我特地調整演講內容,把時間點往前拉,原本談的四個面向:工作心態、職場人際、時間管理、做事效率,大可以從求學階段就開始養成,並非得要步入職場後,經過痛徹心扉的體悟才知道改正。
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原定八點半結束,感謝成大師生異常踴躍發問,我頭一次碰到QA時間超時,臺下還有三、四位聽眾搶著舉手,深怕拖到其他人的休息時間,主持人必須先做結尾,會後留在現場回答到將近十點,感謝主辦方的包容,也很抱歉未能一一回答到問題,希望未來還有機會參與貴校的生涯規劃講座。
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雖然《最後下班的人,先離職》適合推薦給職場新鮮人,但出書至今,意外收到不少在校生的讀後回饋,感謝有這一本書做為預防針,好讓涉入深水的險惡跟恐懼,不至於把他們壓垮。
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年底之前,這本書仍持續努力刷出成績,希望讀者們可以繼續支持,特別推薦給明年即將被推出校園,被悲情地稱為社畜的準新鮮人,能就算職場路再險,都能抬頭挺胸地努力著。
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我愛成大,我愛台南,期待第二本作品問世,能有機會再相見。
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_Inviter 成功大學生涯發展與就業輔導組
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_《#最後下班的人先離職》
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《PSYCHO doc. #精神科觀察日記》
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長榮大學qa 在 凱莉給點力-主播黃凱翊 Facebook 的精選貼文
還記得星期三回老家
星期四就收到通知長榮空服員要罷工
隔天我二話不說就買了高鐵票回台北加班支援了
媽媽聽到我要走,不捨的說好可憐
我直覺就回「不會呀!我心甘情願」
「新聞就是歷史的初稿」,我希望自己在這種時刻能成為見證歷史的新聞人之一
我一直都認為罷工是勞方向資方爭取協商的最後一種手段
走到這一步,絕對都不是雙方樂見的結果
以長榮這次的事件而言,他們光是來回攻防協商就已經走了兩年
當出現8成以上的空服員員工投下同意票走到罷工這條線
這裡面一定出現了什麼他們必須堅持的問題
但是,對於要不要打這篇文我猶豫了很久
說實話,我也無法完全認同此次罷工的所有訴求
但本來提條件就像買房子
建商開價1000萬,但你知道你最後得到的價格幾乎不太可能就是原價
不過今天下午傳來工會願意對原本一直堅持的「禁搭便車條款」做出讓步,讓我非常驚訝。
「禁搭便車條款」是全世界許多罷工行動中,都會提出的條件
為的就是避免沒有加入工會或參與罷工行動的人共享其成,反而削弱了工會的力量,讓勞方再也沒有足夠的力量去跟資方抗衡。
舉個簡單的例子好了:
胖虎要在空地開演唱會,要求全班的同學都必須出席聆聽,否則就要被他揍
大家嚇得要死,這時小杉站出來了,小杉說「我們要團結!不可以任由胖虎這麼欺負我們!!」,他號召大家一起組成團,集體去向胖虎抗議,最後大雄、哆啦A夢跟靜香都站了出來
四個人一起去向胖虎抗議,期間遭受胖虎追趕辱罵都沒退縮,最後胖虎妥協,「那以後大家都不用來聽演唱會了沒關係」,沒參加的小夫和其他人因此也得到了同樣的福利
過了一個月,胖虎反悔要再逼大家來參加他的演唱會,這次小杉站出來時,大雄跟靜香都沉默了,「反正只要小杉去抗議,我們大家就都可以得到同樣的結果,還不會被胖虎罵。」
結果只有小杉一個人去向胖虎抗議,你覺得小杉打得贏胖虎嗎?
這就是為什麼「禁搭便車條款」是許多罷工行動裡提出的條件,當然我舉的例子是很簡單的概念,中間包括資方的秋後算帳或是工會內部管理等等因素都先忽略不計
其他津貼、薪資條件等等,我們不是當事人,無權置喙他們和他們的雇主要談出什麼樣的條件才合理,但禁搭便車條款的條件一退讓,我覺得之後台灣其他工會要再爭取罷工合法權就更難了
這幾天看到有些旅客抱怨的新聞,直呼空服員完全沒預告就突襲罷工讓人措手不及,在機場對著地勤大呼小叫要求賠償損失
4/17勞資協商最終調解破局→代表要走下一步囉
5/13宣告啟動罷工投票→可能要罷工囉
6/7公布得票數,取得合法罷工權→真的真的可能隨時會罷工喔
6/20再次協商破局宣布罷工→奧客表示:怎麼可以完全沒有預告就罷工!!!
的確我也覺得如此龐大的交通運輸系統
只有公告兩小時的時間讓人準備罷工後的應對有點令人措手不及
但對於從4月就知道雙方在協商還買了長榮機票,停飛後卻又把過錯推到第一線人員身上的奧客們
真的看到只想手心拍手背問他們當初沒想到自己會這麼衰就是剛好遇上罷工嗎?
至於罷工之後旅客的損失到底應該找誰賠償,這就又可以打另外落落長的一篇文了
我只覺得,未來大學教育,應該把勞資關係列入通識必修課,不論是資方還是勞方,懂得為自己爭取權益才重要
【相關新聞&分析文】
長榮罷工近100小時 !工會連三退 「禁搭便車」也可調整→https://www.ettoday.net/news/20190624/1474413.htm
《博恩站起來》談罷工→ https://www.facebook.com/1418855598158459/posts/2666094423434564
「禁搭便車條款」之法律探討:有些人想要的,就是和工會不一樣→https://www.thenewslens.com/article/121167
長榮勞資協商破裂宣佈「罷工」,7個QA看懂為何第一個訴求就過不了?→https://www.thenewslens.com/amparticle/119699
#深夜的凱莉談心
#哆啦A夢都不表達意見好壞
#這次看到很多受訪的旅客都能體諒罷工是勞資協商的手段
#覺得台灣勞方觀念還是有進步的
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