Formosa Xtreme Triathlon 的跑步怎麼配速比較好?
目前這個問題大概只有20個人可以用經驗回答,
而我自己的經驗是,從新白楊一路向上到合歡主峰的過程,
經過碧綠隧道的長下坡,大禹嶺開始的10公里天堂路,
這樣的路線很難有配速的參考,基本上只要能夠持續的慢跑,
減少走路的次數,都可以用不錯的成績完賽。
去年每一次移地訓練的跑步都會很在意維持固定配速,
實際上在比賽中只能要求自己不要一直走路就好,
比完賽之後收到金門王黃世昌的訊息,
這位跑界前輩說跑這種山路不要穿碳板鞋,
碳板鞋需要跑到一個速度才會發揮它的效果,
而跑山根本不可能跑到那種速度,跑FXT路線穿碳板鞋相對更吃力。謹記前輩的建議,這一次穿沒有碳板的跑鞋,
跑的過程以呼吸和心跳輕鬆的狀態為基準,
整體的狀態似乎真的有所改變,未來還有兩次移地訓練,
再來測試看看是否真的有差別。
去年FXT第一屆,參賽70位,完賽20位,
或許是每一位參賽者的比賽故事很激勵大家,
今年報名的人數還沒公布,但似乎比去年多一點點,
備戰的過程和比賽日一樣值得紀念,有朋友一起分享更加珍貴,
今年很幸運有Darren一起練,
每次我傳移地訓練的相關訊息給時都會收到"I'm so excited, Sam!!"
但我必須冷靜...
📸 Fatty 許詩侑
富邦文教基金會
Herbalife Nutrition
Specialized Bicycles
Garmin #GarminTW
Stark.works 史塔克運動科學團隊
PSI Custom Sportswear Taiwan
Dynamic Labs
#OakleyTW #TeamOakley
#SHCoaching
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅I'm Terry 泰瑞190,也在其Youtube影片中提到,路線難度:⭐⭐⭐⭐ 路線風景:⭐⭐⭐⭐⭐ 來回距離:⭐⭐⭐⭐ 海拔高度:⭐⭐⭐⭐⭐ TERRY塔塔加賽事粉絲獨享優惠碼 1. 於2021年4月12日前輸入email,即可收到ZIV官網獨享優惠碼NT$300 2. 每一個email限領乙次 3. 每筆優惠碼僅限使用乙次 4. 優惠碼僅限ZIV官網購...
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這是我們嘗試單一主題課程的第一週,不同於週期訓練的走法,透過單次的體驗,我們試著聚焦在一個主題上,把它做好。
越野跑下坡技巧,就好好的練下坡,反覆的練、不斷地調整優化、內化;跑姿調整,就針對個別的建議、影像分析,專注的去感受、調整;課表訓練,就了解設計原理後,好好的去執行它、吸收它,該快的時候快、該殺的時候殺、該休則好好休
一週下來,我個人也是獲益良多。謝謝各位伙伴!
下週三、四是我們最後兩次的單堂體驗課,分別是跑者的徒手肌力訓練/活動度評估,以及學習穩定的體能分配(配速跑)的課程
兩場都還有少許名額,歡迎有興趣的伙伴報名體驗、學習喔😉
https://forms.gle/gyycGXc8KFDUnU8z9
#日出跑班
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騎完180公里後要跑上武嶺,配速成了一大課題,到底要跑還是要走,聽了很多前輩的建議,總是要身體力行…
跑步時除了身體累積了長時間的疲勞外,最重要的是海拔不停的上升,空氣越來越稀薄,而長時間的運動下,腸胃運作效能也隨著時間延長而下降,無法克服腸胃問題隨後也會影響運動表現…
過程雖然痛苦,但也在學習與身體共處!轉換跑一出去跑到3分速,後面不斷的控制自己的速度才慢慢調到4、5分速,比賽應該要在更保守一些才行!
以下分享跑步訓練數據:
FXT比賽路線:新白楊-慈恩
總時:50:17
總長:10km
總爬:308m (海拔1969m)
平均配速:5:02
平均步頻:173 son
平均瓦數:262 w
平均速度:11.9 kph
平均血氧:94%
平均溫度:22度
跑步裝備
跑鞋:Hoka Carbon X2
功率:Stryd
手錶:Garmin FR 945
跑褲:2XU MCS 跑步壓縮褲
口罩:Xpure高強度運動口罩
#FXT #TriathleteTyson #KeepChallenging
#HokaTW #2XU #GarminTW
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#發燒影片 #塔塔加 #neverstop
--
#總距離72公里 (從水里玉山國家公園管理處到塔塔加)
#總爬升2615公尺
塔塔加是一條極具經典路線,個人目前騎過三次,每次都有一種「怎麼騎不完」的錯覺。最主要的原因是此路線距離夠長就算了,沿途都是4%以上的緩爬坡居多。下滑路段少到十個指頭都算的出來,真的沒有打算讓你的大腿偷偷摸魚的機會。
1. #別小看4%
千萬不要認為4%陡坡沒有什麼,25%都難不倒你。你要知道長時間重踩的情況下,疲勞累積到一定的程度,即便只是微風一吹,也有可能把你擊垮。建議不要騎上路就覺得有神力附身一樣,狂騎猛抽,然後提早完賽(抽筋/無力)。我看過太多人前面騎很快,過了望高茶園後,一個一個都沒力了……
2. #補好補滿拉尾速。
所以在挑戰的策略上,我會建議「密集補給」。對,就是設定5公里或10公里一定要強制補給,不論是鹽錠、果膠還是能量條,時間一到或里程數一到都要吃一點,或是交換吃也行。重點就是讓你過了望高茶園(116.5k處)後,還有滿滿能量繼續拼下去。
從起點抵達望高茶園的距離大約是40公里,已經吃掉一半的里程,相對的體力如果剩不到一半,接下來高海拔跟18%的陡坡可是會讓你的腳變得更重,這時就可以驗證你在這之前的補給及配速是否確實。
3. #重踩留到後面
在踏頻上,我會盡量維持在70-90之間,以不重踩為優先考量,一來是為了讓自己的雙腿保持在穩定狀態,再者就是為了不要提前耗掉體力,免得後繼無力。尤其過了觀山停車場(131.8k處)之後,最徒坡會來到18%,雖然路程不會太長,但也足夠消減你的鬥志了。
4. #戴上車燈
此路線會有兩個隧道處於全黑狀態,也就是沒有燈啦!在沒有車頭燈的情況之下,你會完全看不到路。而這兩個隧道都是過了望高茶園之後才會遇到,所以這就是為什麼我個人覺得望高茶園之後的挑戰會比較多。
5. #天氣變化
這一路上是從海拔274公尺出發,到達塔塔加遊客中心時,最高海拔為2605公尺,2000公尺上的直線距離!! 由於塔塔加的地型以及地理環境的關係,中午過後容易起大霧,氣溫也會驟降,建議還是帶上背心或風衣,因為過了夫妻樹之後,那個冷真的很有感呀!!
最後,我覺得額外需要的配備是「全天候變色片」太陽眼鏡,因為此路線你會遇到太大陽、大霧、伸手不見無指的隧道,這個時候變色鏡片的好處就是可以隨光線變換遮光/透視率,在騎乘上更為安全,一鏡全包的好處啦!
個人首推 Ziv專業型運動太陽眼鏡 ZIV 1系列或是 IRON,這一次就是配戴IRON的變色款。如果感興趣可以上他們家官網瞧瞧。
祝各位勇腳順利完賽。
下次,我們山上見囉!
Let's go!
#塔塔加
#沒完沒了
Janet IG:janet______666
騎樂趣IG:bikefun_discovery
--
🚵♀經典單車路線🚵♂
★雪見:https://youtu.be/ZMBiMwOhP7s
★神山:https://youtu.be/3Y3zYTcrXGk
★ 藤枝:https://youtu.be/UFB81q0glQk
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2020KOM單車挑戰:https://youtu.be/_DwDK5VbZz4
2019敦煌極地超馬挑戰:https://youtu.be/ApkMsmE4ehA
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Volkswagen:https://youtu.be/-kK3jadH_0M
★ 騎行配備:
眼鏡/ ZIV
單車/DARE
輪組/KAISH輪組
安全帽/手套/外套/ POC Taiwan
碼表/Bryton 台灣
置物袋/Topeak Taiwan
車襪/titan
GPS運動手錶/ 馬拉松世界
★ 攝影器材
GoPro 台灣粉絲團 GOPRO HERO 7
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THE 6獨到之境
全新BMW 6系列Gran Turismo品味亮相
Gran Turismo壯遊,源自於歐洲貴族為豐富自我、挑戰自我並開拓自我的深度旅程,藉由深度且親身的接觸,感受每一分旅途中的文化薈萃,拉高視野格局並深度探索自我,體驗以往不曾親臨的感動;全新BMW 6系列Gran Turismo則是以此為底蘊,透過豪華重新詮釋壯遊意志並深植於設計理念,BMW慧眼獨到的美學品味塑造出優雅流線外型,結合大型豪華房車的舒適氛圍與敏捷操控的動感靈魂,傾全力雕琢旗艦GT之作,以不拘泥於框架的全新級距、媲美旗艦車款寬闊車室空間與駕馭感動,陪伴駕駛恣意馳騁,探索唯我獨到之境。
BMW總代理汎德於台北市Bellavita寶麗廣場打造祕境森林,展演全新BMW 6系列Gran Turismo,邀請媒體及車迷朋友一同感受並探索唯我獨到壯闊之境,導入兼具豪華與舒適機能的全新BMW 630i M Sport,鋪陳大器優雅,以饗喜愛鑑賞美學的品味人士,駕馭自在從容。
型塑優雅風範 勾勒斜背美型
全新BMW 6系列Gran Turismo風格自成一格,奠基於精雕細琢的美學風範,演繹出眾而獨到的優雅品味,經典BMW雙腎型水箱護罩以一體式造型搭配具備主動轉向照明功能的全新L型智慧LED頭燈組,融合科技與經典,創造更顯簡約質感的風尚;全新雕琢的Air Curtain氣簾融入更具氣勢的M Sport前保桿設計,優雅姿態淋漓展現;目光移至車側,映上的則是BMW 6系列Gran Turismo充滿動感的肌理線條,同時透過畫龍點睛的方式以鍍鉻窗框勾勒出流暢車身線條,若是喜愛運動風格更可選擇黑色高光澤窗框,斜背車頂輪廓輔以Hofmeister kink C柱曲線無框車窗設計,以及呼應車頭線條的3D LED立體尾燈搭配全新M Sport後保桿及矩形尾管,更是再次強化整體車身線條的動感俐落,完美詮釋BMW純正運動血統。
不僅美型,BMW更將性能基因自然地融入全新BMW 6系列Gran Turismo,精心設計的M Sport套件包含M款空力套件、M字樣車側銘牌、雙邊單出矩形排氣尾管、M款多功能真皮方向盤、M款駕駛踏板組、M字樣前車門門檻、黑色車內頂篷、M款煞車套件與專屬19吋M款雙輻式輪圈其中藍色煞車卡鉗更顯耀眼,以此彰顯性能意圖並營造十足視覺張力。全新BMW 6系列Gran Turismo M Sport車身套件所打造的空力設計,強化了導引輪拱周圍氣流的效果,搭配車尾配置的主動式擾流尾翼,可在車輛時速達到120km/h主動升起,提高車尾下壓力表現強化車輛高速行駛時的穩定性演出,整體空力系統的升級,使油耗表現與行駛舒適性更為進階。
貼心科技 盡享舒闊之旅
感受優雅從容,全新BMW 6系列Gran Turismo在車室內的每一分細節上雕琢,首先映入眼簾的Fine-wood梣木紋飾板與Sensatec皮質包覆儀錶檯,觸感舒適柔軟的Nappa真皮菱格紋雙前座舒適型電動座椅與鍍鉻材質點綴的操作介面,烘托出極致豪華韻味,觸手可及的M款多功能真皮方向盤含換檔撥片更是以絕佳彈韌握感,造就極其精緻的駕乘氛圍。
壯闊旅途不僅需要非凡優雅之姿相伴,更需舒適且靈活的空間布局貼近旅途需求。全新BMW 6系列Gran Turismo底盤源自於7 系列旗艦車款,具備如同頭等艙般的豪華寬敞車室,長達3,070mm的軸距建構出兼具實用並可與家人朋友輕鬆共享的寫意空間,全景式電動玻璃天窗讓車主享受旅途中的每一分璀璨美景,而雙後座Alcantara麂皮頭枕、後座椅背電動調整功能與16具harman / kardon揚聲器,更讓每一趟旅程從啟航之際便是舒適盛宴。在五人乘坐狀態下具備600公升的行李廂容積,透過40/20/40分離可傾倒後座椅背的輕鬆切換,後廂空間最高可擴充至1,800公升,滿足多樣化空間需求。
全新BMW 6系列Gran Turismo以經典的駕駛導向設計為本,將新世代科技與靈動美感空間結合,透過12.3吋虛擬數位儀錶與12.3吋中控觸控螢幕鋪陳的全數位虛擬座艙,輔以位居車壇領先地位的iDrive 7.0操作介面、無線Apple Carplay/Android Auto功能、加大面積16%的HUD車況抬頭顯示器,更可同步智慧型手機整合系統,投放Google Maps或Apple Maps導航路線;以及全新升級的BMW智慧語音助理2.0,加入NLU自然語言辨識功能,讓車主在使用時能透過更加直覺且口語化的方式與助理進行互動,不論是車輛狀態或是旅途行程資訊,皆能透過全新BMW智慧語音助理2.0協助,成為旅途中的最佳夥伴。
BMW不只讓車主享受從容自適的豪華旅途,從啟程之際便能體驗BMW引領車壇的科技實力,全新BMW 6系列Gran Turismo標配智慧Comfort Access免鑰匙系統及iPhone手機數位鑰匙,除了門把感應的開鎖/解鎖功能外(可視需求另外設定手機解鎖密碼),還可透過iPhone內建的Wallet錢包功能以iMessage分享數位鑰匙;同時,只要將手機放在無線充電座上便能直接啟動引擎,讓車主就此拋下翻找車鑰匙的慌忙,以優雅用車姿態恣意駕馭,使全新BMW 6系列Gran Turismo的靈動美感透過科技氣息的襯托而更昇華。
構築安全之上 48V高效複合動力御風馳騁
不論是心馳神往的駕馭體驗抑或是御風而行的壯闊之旅,安全向來是無可妥協的先決要件。全新BMW 6系列Gran Turismo採用輕量化高鋼度車身與前鋁合金雙A臂、後鋁合金多連桿懸吊幾何,完整標配BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、前後方車流警示、後方防追撞警示、360度環景輔助攝影等以外,更新增自動倒車輔助系統,同時升級道路虛擬實境顯示功能,清楚顯示車輛周圍的狀況於儀錶中央區域並搭配速限提示功能,給予車主最全面的安全防護。
BMW向來立足於科技的前端,以領航者之姿展現巨擘實力,為全新BMW 6系列Gran Turismo搭載全新進化的BMW EfficientDynamics高效動力科技,導入48V高效複合動力。BMW 630i M Sport配備BMW TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎,擁有258匹最大馬力、400牛頓米的最大扭力,搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱,而全新導入的48V高效複合動力系統內建啟動發電機與第二具電池輔助,可於全油門急加速時啟動eBoost功能,提供額外11匹馬力輔助,有效降低渦輪遲滯特性,優化加速表現並提升舒適性;當車速低於15km/h時系統會提早關閉引擎,車輛慣性滑行與煞車時,系統會主動回充電能,若是車輛動態行車模式為EcoPro與Comfort且車速介於25km/h至160km/h之間,駕駛鬆開油門時便會關閉引擎轉為慣性滑行,而受惠於48V高效複合動力系統提升20%的引擎啟動速度並大幅降低引擎啟閉時的震動,駕駛輕踩油門或煞車後,引擎會以幾無察覺狀態重新啟動,不僅有效降低油耗,更打造加倍舒適的乘坐體驗。
全新BMW 6系列Gran Turismo不僅具備48V高效複合動力系統,擁有傲人技術的BMW TwinPower Turbo引擎更是在BMW 6系列Gran Turismo完美展現精湛功力。透過雙渦流單渦輪增壓技術、高精度噴射、VALVETRONIC全可變氣門正時和Double-VANOS可變凸輪軸正時等技術,將最大噴射壓力控制在200至350 bar之間,讓燃油控制精準度更佳,確保燃油使用接近完全燃燒境界。新世代BMW TwinPower Turbo引擎亦擁有鋁質輕量化、極小化等雙重優勢,結合強大的運作效率,達成靈敏的動能反應與迅速的轉速特性,全新BMW 630i M Sport,擁有258匹最大馬力,0-100加速6.5秒,輕快的油門反應與運動表現,讓BMW 6系列Gran Turismo的車主可盡情沉浸每一分鐘,享受每一個彎道,恣意徜徉無拘無束的駕馭快感。
全新BMW 6系列建議售價:368萬
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#6-series #6GT #剛剛好水餃
配速 建議 在 Tommy Chen's Ultra Adventure Official Channel Youtube 的最佳解答
常常在高山訓練、極地比賽,
一直很想與大家分享,
雙眼所看到的大地、
心理感受到的感動、
與攝影師討論後,也很多人都很好奇,我在台灣山徑與高山是如何訓練的,
但因為跟不上,他們建議我可以自己拍下來,試著做實境紀錄與大家分享,
台灣我有許多私房訓練秘境,
越野可跑性相當高,也符合訓練要求,
配速
心率
濕度
坡度
公里數
訓練就是我每天的日常,往後再與大家分享更多細節,
希望可以把許多美麗的地點記錄下來與大家分享,
請大家多多支持優 :)
大家有推薦的路線嗎?
#邊訓練邊拍邊剪很累...
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#山徑訓練
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配速 建議 在 肌耐力訓練建議 - Mobile01 的推薦與評價
等到e配速跑順也習慣的時候,就可以用e配速接近m配速的心率跑30k,甚至在最後的2~3k小衝一下,加速排乳酸以及讓身體不要只習慣使用慢跑肌。 LSD有兩種, ... ... <看更多>
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讓體溫上升及心跳速 ... 伸展之前建議先熱身幾分鐘,可以增進伸展效果。 ... LSD訓練速度:一般建議跑者用大約比10K配速慢50至60秒或最大心跳的65- 80%的速度來跑, ... ... <看更多>
配速 建議 在 [問題] 新手平日練跑配速- 看板Road_Running - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
各位先進膝蓋康健 心肺有力
在下是8月份開始,剛加入慢跑行列的新手
年齡31, 171/85 體脂肪約22
是個正在發福的上班族
練習至今覺得體能已經有改善
9月份使用Nike+記錄的里程是108km
平均配速是6:21 mins/km
每週盡量練習四次
最近四次練習8km 平均速度5:52 mins/km
正當自己覺得欣慰有些進步
有朋友很驚訝的說 怎麼跑這麼慢??
正常人隨便都跑進5:30
但是我目前的目標是希望先建立基本耐力
最終目標是能降低體脂肪
畢竟體重太重 而且原本從事的運動是籃球
不是很曉得新手在訓練上正常的順序和成績
想尋求各位高手的建議
我的練習強度是不是太低??
是否是時候加入間歇跑 和最大有氧跑??
麻煩各位先進了……
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◆ From: 220.136.21.27
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